FitNord Ava 500 Elcykel G2, roséguld
FitNord Ava 500 Elcykel G2, roséguld
Fyll i din e-postadress, så meddelar vi dig när produkten är tillgänglig igen.
Passande tillbehör
Beskrivning 
Produktspecifikation 
Garanti 
Service och montering FitNord Ava 500 – Pålitlig, mångsidig och säker elcykel med lång räckvidd!
FitNord Ava 500 är en elcykel designad i Finland som erbjuder en kraftfull motor, lång räckvidd och en bekväm cykelupplevelse. Den låga ramen ökar användarvänligheten, och den vridstarka mittmotorn med momentsensor gör cyklingen smidig och naturlig. Tack vare sina högkvalitativa komponenter är Ava 500 ett pålitligt val för både pendling och längre turer.
Varför välja FitNord Ava 500?
- Stort 720 Wh eller 540 Wh batteri – Upp till 120 km räckvidd på en laddning.
- Kraftfull 80 Nm mittmotor – Naturlig cykelkänsla med momentsensor.
- Låg ram – Enklare att stiga på och av, ökad säkerhet.
- Låsbar dämpad framgaffel – Tar upp stötar och vibrationer för en bekvämare åktur.
- 5 assistansnivåer och 10 växlar – Anpassa assistansen efter behov.
- Säkra hydrauliska skivbromsar – Shimano MT200-bromsar ger effektiv inbromsning även med last.
- Punkteringsskyddade däck – Maxxis Overdrive Excel-däck minskar risken för punktering och ger utmärkt grepp.
- Tydlig färgdisplay – Visar hastighet, distans, batterinivå och har USB-C-port för t.ex. telefonladdning.
- Omfattande utrustning – AVS-kompatibel pakethållare, stöd, skärmar, reflexer och kraftfulla lampor.
- Förberedd för framkorg – Färdiga fästpunkter för en fast framkorg (säljs separat).
- Anpassad för nordiska förhållanden – Driftsäker och hållbar för året runt-bruk.
- Enkel att underhålla – Enkel service som kan göras på en vanlig cykelverkstad.
Lång räckvidd och naturlig motorassistans
FitNord Ava 500 har en kraftfull 80 Nm mittmotor med momentsensor, som optimerar motoreffekten baserat på trampkraften. Detta ger en mjuk och naturlig känsla utan ryckighet. Till skillnad från bakmotorer kan mittmotorn utnyttja växelsystemet bättre, vilket är särskilt fördelaktigt i uppförsbackar eller vid transport av last.
Det 720 Wh stora batteriet ger en räckvidd på upp till 120 km, vilket gör att du kan cykla långa sträckor utan att behöva ladda ofta. Om du inte behöver maximal räckvidd finns även ett lättare 540 Wh batteri som alternativ. Batteriet är låsbart och enkelt att ta loss för laddning inomhus.
Tekniska specifikationer:
- Motor: 250 W mittmotor, 80 Nm vridmoment
- Batteri: 540 Wh eller 720 Wh, Samsung-celler
- Räckvidd i optimala förhållanden: 120 km*
- Växlar: Shimano Deore, 10 växlar
- Bromsar: Shimano MT200, hydrauliska skivbromsar
- Däck: Maxxis Overdrive Excel 1.75”, punkteringsskyddade
- Max last: 120 kg
- Cykelns vikt: 26-27 kg
- Display: LCD, USB-C-port
- Fjädring: Suntour NEX E25 dämpad framgaffel, 63 mm, låsbar
- Belysning: Fram- och bakljus (drivs av cykelns batteri)
*Räckvidden på 120 km kan uppnås under optimala förhållanden, såsom jämnt underlag, konstant hastighet, rätt temperatur och assistansläge i Eco-läget (cirka 100 W effekt).
Vem passar FitNord Ava 500 för?
FitNord Ava 500 är ett utmärkt val för stadskörning, pendling och längre utflykter. Den låga unisex-ramen gör den lättanvänd för cyklister i alla storlekar och kräver minimalt underhåll. Den fungerar också perfekt som en familjecykel – pakethållaren kan utrustas med en barnstol och en cykelvagn kan kopplas på.
Njut av smidig elcykling utan daglig laddning – beställ FitNord Ava 500 idag!
Produktinformation
Produktnamn: FitNord Ava 500 Elcykel G2, roséguld
Modell: Ava 500
Färg: Roséguld
Användningsområde: Stadscykling, Pendling, Trekking
Ram-material: Aluminium
Längd: 186 cm
Bredd: 66 cm
Höjd: 116 cm
Produktens vikt: 27 kg
Maximal användarvikt: 110 kg
Batteri och motor
Batterikapacitet: 720 Wh
Battericells-tillverkare: Samsung
Batteriets placering: Nedre ram, integrerat
Batteriets spänning: 36 V
Batteriets lagringskapacitet: 20 Ah
Motortyp: Mittmotor
Sensortyp: Momentsensor
Effekt: 250 W
Maximalt vridmoment: 80 Nm
Maximal hastighet: 25 km/h
Växlar och kraftöverföring
Antal växlar: 10
Typ av växelsystem: Shimano Deore RD-M6000 GS 10-V
Narrow wide kedjehjul: Ja
Kedjetyp: KMC
Kontrollpanel
Assistansnivåer: 5
Gå-assistans: Ja
Typ av display: LCD
Storlek display: 1.4"
Bromsar, däck och framgaffel
Bromsar: Shimano MT 200
Bromstyp: Hydraulisk skivbroms
Storlek bromsskiva: 160 mm
Däckmodell: Maxxis Overdrive Excel
Däckbredd: 40 mm
Punkteringsskyddade däck: Ja
Slaglängd framgaffel mått: 63 mm
Fjädring bak: Nej
Typ av framgaffel: Fjäderdämpad gaffel
Lås på framgaffel: Låsbar dämpad gaffel
Framaxel: Snabbkoppling
Bakaxel: Snabbkoppling
Utrustning
Pakethållare: Ja
Stänkskärmar: Ja
Laturi, ampeerit: 3 A
Ramlås: Monterbart tillbehör
Batterikapacitet och räckvidd
* Observera att maximal räckvidd endast uppnås under idealiska förhållanden med låg assistansnivå och minimal last. Den faktiska räckvidden är svår att uppskatta, eftersom den också påverkas av faktorer som temperatur, cyklistens vikt, körstil och underlag. Läs mer här.
Garanti för privat användning
Ramarens garanti: 5 år
Batterigaranti: 12 månader. Garantin täcker att batteriets kapacitet efter ett års användning är minst 70 %.
Övriga delar: 24 månader (eller 10 000 km)
Garantin för övriga delar omfattar elmotorn, motorstyrningsenheten, laddaren, displayen, växelspakar och bromshandtag. Generellt tror vi att elektriska delar måste hålla i mer än två år och att konsumenten inte ska kunna förstöra dem genom normalt användande.
Garantin täcker inte skador orsakade av externa faktorer, såsom vid fall eller felaktig montering (t.ex. sned installation eller förstörda gängor på grund av för hårt åtdragning). Fel som orsakats av miljöfaktorer, såsom att förvara cykeln utomhus i fukt eller korrosion och oxidering orsakad av vägslamm, omfattas inte av garantin.
Garantin täcker inte heller slitdelar som däck, fälgar och spänning på ekrar, bromsklossar och lager. Drivlinan (inklusive kugghjul, kedjor och frikoppling) räknas som slitdelar, och med felaktig användning av växlar eller försummad underhåll kan kedjor och kugghjul på elcyklar slitas ut efter bara några hundra kilometers användning.
Cykeln bör genomgå sitt första service efter 100–150 km användning, men senast innan den har kört 250 km. Att förlänga tiden för första servicen kan leda till ojämnt slitage på slitdelar, vilket innebär att eventuella fel som uppstår inte omfattas av garantin. Särskilt lösa fästen kan orsaka onormal belastning på både delar och ram, och kan i värsta fall leda till farliga situationer.
1 års betald förlängd garanti
Du kan köpa en förlängd garanti på 1 år för din cykel, vilket ger:
Ramarens garanti: 6 år eller 15 000 km
Övriga delar: 3 år eller 15 000 km
Den förlängda garantin täcker inte batteriet.
FitNords elcyklar servas av ett rikstäckande servicenätverk. Kontakta Sportproffsens kundtjänst för vidare information.
Elcyklar levereras till 90 % färdigmonterade i en robust kartong. Du behöver bara montera styret, sadeln, pedalerna och i vissa fall framhjulet. Monteringsanvisningar följer med och montering kan göras med de medföljande verktygen.
Observera att montering av elcykeln alltid ska göras enligt instruktionerna i det medföljande materialet. Du kan titta på videon för att få vägledning, men det är nödvändigt att du även läser manualen för att inte gå miste om uppdaterade instruktioner.
På videon monteras 2022 års modell.
Produktrecensioner
Kundrecensioner
Ava 500 ajettu 1300km. Keskiön välys poistettu huollossa ja on hyvä polkea lumessakin nastarenkailla. Kesällä tuli ulkoiltua aika monta tunti, kiitos pyörän joka illalla jaksaa vetää kotiin jos omat voimat vähissä.
Helppo suositella.
Pyörä on täysi paska ei kannata ostaa. Pyörä kun toimitetaan nii pitää itse koota osista missä on kirteet jo mennyt paskaksi
Toimitus aika piti olla 1-3 päivää noh eipä olkut ja kun pyörä toimitettiin oli pakettia kolhittu ja teipattu ja pyörän toista poljinta ei pysty kiinnittämään . En suosittele kenellekkään näin vitun paskaa pyörä. Koko kuntokaupan väki voisi vaikka tappaa itsensä ja lopettaa sen hapen tuhlaamisen
Ostin vuosi sitten heinäkuussa (2021)kyseisen pyörän ja ajanut sillä yli 2000 km metsäteitä ja maastoo eikä mitää vikaa vielä ole ilmaantunut, samat ketjut sekä rattaat on yhä eikä vaihtopaineita tunnu vieläkään olevan,kunnolla kun huoltaa ja huolehtii nii kyllä toimii.(itse huoltanut ensihuollon jälkeen parikertaa kaikki laakerit putsannu ja voidellu)keskiarvo akulle olis joku 120km per lataus mutta huippu on ollu 155km mutta vetelää maastoo noin 100km max ,itse painan noin 90kg.kokeilin tässä kaverin 6000€ trekkiä ja sanoisin että oma on parempi ja akunkesto huomattavasti pidempi..ainut mitä kaipais vakioksi nii etäsäädettävä satulatolppa nii sitte olis täydellinen????
Tämä on hyvä pyörä. Googlasin paljon ennen pyörän ostoa. FitNord Ava 200:ssa on hyvät speksit jos vertaa muihin pyöriin. Minä ostin pyörän onnekseni 40% alennuksella och maksoin siitä vaatimattomat 12 000 kruunua.
Pyörä on vahva. Takamoottori jaksaa vetää pyörävaunua kahden lapsen kanssa jopa ylämäissä.
Akun kesto 100 km asti on kyllä hölynpölyä. Tuo pitää varmasti silloin paikkaansa, kun kaikki olosuhteet ovat suotuisia ja sinulla on jatkuva myötätuuli. Itse olen pyöräillyt 400 km yhteensä nyt ja sanoisin, että pyörä jaksaa täydellä akulla aloittaessa sen 60-70 km jos käytät avutustasoa 2-3.
Runko on aika pieni, ostin isoimman runkokoon ja se on ehkä hieman pieni minulle. Olen 183 cm.
Valo on asetettu alas, joten se valaisee eniten lokasuojia kohti. Akku on helppo ottaa irti ja laittaa takaisin. Pyörä on hyvin tasapainossa. Kunnollinen takaritsi (ei ole kaikissa pyörissä), johon onnistuu kiinnittää lastenistuin turvallisesti. Satula on liian kova - makuasia. Toimitetaan ilman lukkoa!
Tämä on fantastinen pyörä, varmasti rahojen arvoinen! Toivon, että se kestää myös aikaa. Että se on hyvää laatua. Vaikka pyörässä onkin kaikkien tunnettujen valmistajien tekemät tekniset osat, on FitNord myös suhteellisen tuntematon merkki verrattuna esimerkiksi Batavurs Ortler Crescent Monark - mutta se myös maksaa sitten 30% enemmän.
Koska kaikki muut ovat olleet niin hillitsemättömän positiivisia, annan minä pyörälle (vain) vahvan 4.
Muute hyvä konsepti, mutta piäisi olla ketjuhässäkän sijasta kardaani. Mallia voisi hakea vaikka hollantilaisen Beixo E-Slim -mallista. Siinä moottori on keskiössä suoraan kardaanissa. Kardaani on ylivoimainen huollon kannalta verrattuna ketju-/hammasratashässäköihin. Sähköversiossa prosentin tehohäviö ei tunnu missään.
Pyörä sinänsä on hyvä ja akku tehdokas, mutta akun sijainti on ihan älytön. Miksi akun pitää olla rungon alla? Ihan turha putoamisriski jos lukitus on tehty huonosti.
Omassa kappaleessani on ollut myös ongelmia vaihteiden kanssa. Olen käynyt jo kaksi kertaa korjauttamassa ongelman vaikka pyörällä on ajettu alle 500km
Pitkä pyöräilyhistoria alkoi hiipumaan kunnes päätin kokeilla sähköpyörää. Hankin Ranger 200 edullisesti tarjouksesta. 3000 km ajettu kesän aikana, enkä kilometriäkään antais pois ;)
Pyörä toiminut hyvin sekä mukava ajaa, akku riittää asvaltilla n. 100km ja maastossa n. 70km. Momentin puuttumisen takia tämä malli ei ole paras mahdollinen maastossa.
Sähköpyöräily yllätti positiivisesti, tulee lähdettyä retkeilemään useasti, mukavuuden takia.
Hinta laatusuhde tosi hyvä, voin suositella ensimmäiseksi sähköpyöräksi.
Ajettu 1500 km. Ratas vaihdettu kertaalleen. Ketjut menivät poikki, eli ketjut vaihdettu.
Mukava ajaa, akun kesto hyvä. Hyvä peli kunhan kaikki kiinalaiset osat on vaihdettu kestävämpiin.
Suosittelen, mutta pitää varautua siihen, että kaikki ei mene ihan niin kuin pitäisi.
Olen ajanut vähän yli 100 km pyörällä ja täytyy sanoa, että olen todella tyytyväinen. En aja kerralla kuin 70-80 km mutta tällä kyllä pääsisi helposti yli 100 km. Sportproffsen voisi kyllä parantaa tapojansa sähköpostehin vastaamisessa, sillä se on todella huonolla tasolla.
