FitNord Ava 500 Elcykel G2, roséguld
FitNord Ava 500 Elcykel G2, roséguld
Fyll i din e-postadress, så meddelar vi dig när produkten är tillgänglig igen.
Passande tillbehör
Beskrivning 
Produktspecifikation 
Garanti 
Service och montering FitNord Ava 500 – Pålitlig, mångsidig och säker elcykel med lång räckvidd!
FitNord Ava 500 är en elcykel designad i Finland som erbjuder en kraftfull motor, lång räckvidd och en bekväm cykelupplevelse. Den låga ramen ökar användarvänligheten, och den vridstarka mittmotorn med momentsensor gör cyklingen smidig och naturlig. Tack vare sina högkvalitativa komponenter är Ava 500 ett pålitligt val för både pendling och längre turer.
Varför välja FitNord Ava 500?
- Stort 720 Wh eller 540 Wh batteri – Upp till 120 km räckvidd på en laddning.
- Kraftfull 80 Nm mittmotor – Naturlig cykelkänsla med momentsensor.
- Låg ram – Enklare att stiga på och av, ökad säkerhet.
- Låsbar dämpad framgaffel – Tar upp stötar och vibrationer för en bekvämare åktur.
- 5 assistansnivåer och 10 växlar – Anpassa assistansen efter behov.
- Säkra hydrauliska skivbromsar – Shimano MT200-bromsar ger effektiv inbromsning även med last.
- Punkteringsskyddade däck – Maxxis Overdrive Excel-däck minskar risken för punktering och ger utmärkt grepp.
- Tydlig färgdisplay – Visar hastighet, distans, batterinivå och har USB-C-port för t.ex. telefonladdning.
- Omfattande utrustning – AVS-kompatibel pakethållare, stöd, skärmar, reflexer och kraftfulla lampor.
- Förberedd för framkorg – Färdiga fästpunkter för en fast framkorg (säljs separat).
- Anpassad för nordiska förhållanden – Driftsäker och hållbar för året runt-bruk.
- Enkel att underhålla – Enkel service som kan göras på en vanlig cykelverkstad.
Lång räckvidd och naturlig motorassistans
FitNord Ava 500 har en kraftfull 80 Nm mittmotor med momentsensor, som optimerar motoreffekten baserat på trampkraften. Detta ger en mjuk och naturlig känsla utan ryckighet. Till skillnad från bakmotorer kan mittmotorn utnyttja växelsystemet bättre, vilket är särskilt fördelaktigt i uppförsbackar eller vid transport av last.
Det 720 Wh stora batteriet ger en räckvidd på upp till 120 km, vilket gör att du kan cykla långa sträckor utan att behöva ladda ofta. Om du inte behöver maximal räckvidd finns även ett lättare 540 Wh batteri som alternativ. Batteriet är låsbart och enkelt att ta loss för laddning inomhus.
Tekniska specifikationer:
- Motor: 250 W mittmotor, 80 Nm vridmoment
- Batteri: 540 Wh eller 720 Wh, Samsung-celler
- Räckvidd i optimala förhållanden: 120 km*
- Växlar: Shimano Deore, 10 växlar
- Bromsar: Shimano MT200, hydrauliska skivbromsar
- Däck: Maxxis Overdrive Excel 1.75”, punkteringsskyddade
- Max last: 120 kg
- Cykelns vikt: 26-27 kg
- Display: LCD, USB-C-port
- Fjädring: Suntour NEX E25 dämpad framgaffel, 63 mm, låsbar
- Belysning: Fram- och bakljus (drivs av cykelns batteri)
*Räckvidden på 120 km kan uppnås under optimala förhållanden, såsom jämnt underlag, konstant hastighet, rätt temperatur och assistansläge i Eco-läget (cirka 100 W effekt).
Vem passar FitNord Ava 500 för?
FitNord Ava 500 är ett utmärkt val för stadskörning, pendling och längre utflykter. Den låga unisex-ramen gör den lättanvänd för cyklister i alla storlekar och kräver minimalt underhåll. Den fungerar också perfekt som en familjecykel – pakethållaren kan utrustas med en barnstol och en cykelvagn kan kopplas på.
Njut av smidig elcykling utan daglig laddning – beställ FitNord Ava 500 idag!
Produktinformation
Produktnamn: FitNord Ava 500 Elcykel G2, roséguld
Modell: Ava 500
Färg: Roséguld
Användningsområde: Stadscykling, Pendling, Trekking
Ram-material: Aluminium
Längd: 186 cm
Bredd: 66 cm
Höjd: 116 cm
Produktens vikt: 27 kg
Maximal användarvikt: 110 kg
Batteri och motor
Batterikapacitet: 720 Wh
Battericells-tillverkare: Samsung
Batteriets placering: Nedre ram, integrerat
Batteriets spänning: 36 V
Batteriets lagringskapacitet: 20 Ah
Motortyp: Mittmotor
Sensortyp: Momentsensor
Effekt: 250 W
Maximalt vridmoment: 80 Nm
Maximal hastighet: 25 km/h
Växlar och kraftöverföring
Antal växlar: 10
Typ av växelsystem: Shimano Deore RD-M6000 GS 10-V
Narrow wide kedjehjul: Ja
Kedjetyp: KMC
Kontrollpanel
Assistansnivåer: 5
Gå-assistans: Ja
Typ av display: LCD
Storlek display: 1.4"
Bromsar, däck och framgaffel
Bromsar: Shimano MT 200
Bromstyp: Hydraulisk skivbroms
Storlek bromsskiva: 160 mm
Däckmodell: Maxxis Overdrive Excel
Däckbredd: 40 mm
Punkteringsskyddade däck: Ja
Slaglängd framgaffel mått: 63 mm
Fjädring bak: Nej
Typ av framgaffel: Fjäderdämpad gaffel
Lås på framgaffel: Låsbar dämpad gaffel
Framaxel: Snabbkoppling
Bakaxel: Snabbkoppling
Utrustning
Pakethållare: Ja
Stänkskärmar: Ja
Laturi, ampeerit: 3 A
Ramlås: Monterbart tillbehör
Batterikapacitet och räckvidd
* Observera att maximal räckvidd endast uppnås under idealiska förhållanden med låg assistansnivå och minimal last. Den faktiska räckvidden är svår att uppskatta, eftersom den också påverkas av faktorer som temperatur, cyklistens vikt, körstil och underlag. Läs mer här.
Garanti för privat användning
Ramarens garanti: 5 år
Batterigaranti: 12 månader. Garantin täcker att batteriets kapacitet efter ett års användning är minst 70 %.
Övriga delar: 24 månader (eller 10 000 km)
Garantin för övriga delar omfattar elmotorn, motorstyrningsenheten, laddaren, displayen, växelspakar och bromshandtag. Generellt tror vi att elektriska delar måste hålla i mer än två år och att konsumenten inte ska kunna förstöra dem genom normalt användande.
Garantin täcker inte skador orsakade av externa faktorer, såsom vid fall eller felaktig montering (t.ex. sned installation eller förstörda gängor på grund av för hårt åtdragning). Fel som orsakats av miljöfaktorer, såsom att förvara cykeln utomhus i fukt eller korrosion och oxidering orsakad av vägslamm, omfattas inte av garantin.
Garantin täcker inte heller slitdelar som däck, fälgar och spänning på ekrar, bromsklossar och lager. Drivlinan (inklusive kugghjul, kedjor och frikoppling) räknas som slitdelar, och med felaktig användning av växlar eller försummad underhåll kan kedjor och kugghjul på elcyklar slitas ut efter bara några hundra kilometers användning.
Cykeln bör genomgå sitt första service efter 100–150 km användning, men senast innan den har kört 250 km. Att förlänga tiden för första servicen kan leda till ojämnt slitage på slitdelar, vilket innebär att eventuella fel som uppstår inte omfattas av garantin. Särskilt lösa fästen kan orsaka onormal belastning på både delar och ram, och kan i värsta fall leda till farliga situationer.
1 års betald förlängd garanti
Du kan köpa en förlängd garanti på 1 år för din cykel, vilket ger:
Ramarens garanti: 6 år eller 15 000 km
Övriga delar: 3 år eller 15 000 km
Den förlängda garantin täcker inte batteriet.
FitNords elcyklar servas av ett rikstäckande servicenätverk. Kontakta Sportproffsens kundtjänst för vidare information.
Elcyklar levereras till 90 % färdigmonterade i en robust kartong. Du behöver bara montera styret, sadeln, pedalerna och i vissa fall framhjulet. Monteringsanvisningar följer med och montering kan göras med de medföljande verktygen.
Observera att montering av elcykeln alltid ska göras enligt instruktionerna i det medföljande materialet. Du kan titta på videon för att få vägledning, men det är nödvändigt att du även läser manualen för att inte gå miste om uppdaterade instruktioner.
På videon monteras 2022 års modell.
Produktrecensioner
Kundrecensioner
Kun ei erehdy kuvittelemaan kyseessä olevan "oikea" maastopyörä kovaan ajoon metsässä, niin tässä saa valtavasti vastinetta rahalle ja erinomaisen työmatkapyörän ympäri vuoden. Akunkesto on huikea.
Polkupyörän tilaus ja toimitus sujuivat hyvin, pyörä löysi perille. Pyörä oli osin kasattu takarengas kiinni ja vaihteet säädöissä. Loppu kasaaminen oli helppoa ja yksinkertaista. Koeajolenkin perusteella kaikki tuntuu toimivan, ensihuollossa ehkä pieniä säätöjä, mutta sitä varten se on. Laadukkaan tuntuinen pyörä ja käyttäjällä hyvät ensituntumat.
Sähkömoottorista ei löytynyt netistä juuri mitään tietoa, mistä on kotoisin ja kenen valmistama. Tuntuu kuitenkin koeajojen perusteella hyvin toimivan.
Miinuksena liian lyhyt etulokasuojan aisa ja Vantaan Tammiston toimipisteen mekaanikon kommentit siihen, että pitää kiinnittää lokasuoja haarukan toiselle puolen. Ehkä se aisa olisi siitä näin venynyt- en kokeillut. Osa maksaa alle kympin tarvikkeena, siitä tässä ei ollut kysymys. Minusta epäkohta pitää tuoda esille vastaisen varalta - Kyseessä kuitenkin Premium tason pyörä ja hinta sen mukainen. Kerroin mekaanikolle jostain muualta aisan pyörään etsiväni.
Sen verran otin tästä opikseni, että meidän talouden pyöriä ei Vantaan toimipisteessä huolleta.
Nyt 200km ajanut työmatkoja tällä ( ees taas 20km) ja mäet polkaisee hetkessä ylös.
Ainoana omana miinuksena tajusin; ettei Keskimoottori lähdekään niin tehokkaasti vetään ylämäessä kuin takamoottori mikä mieheni Helkama pyörässä on VAIKKA tässä Avassa on Newton vääntöön enemmän.
Varmasti mielipide asioitakin.
Olen päässyt akulla ~70 km kun joutuu työmatkalla aina suuntaansa käyttää 4 tai 5 tasoo parissa ylämäessä. Muuten tasaisella ajolla 1-2. Ilman avustusta tosi raskas ajaa.
Toisaalta kaipaa ehkä enemmän vaihteitakin, kun noin tehokas moottori, mutta PÄRJÄÄ! Tällä tullaan taittamaan kesän pidemmät pyöräretketkin.
5/5 siis arvosana ja pyöräilyintoo on tullut huimasti tämän myötä.
Oon nyt muutaman kuukauden ajellut ja olen tosi tyytyväinen. Pyörä on kevyt polkea, vaihteisto on yksinkertainen ja helppo käyttää. Akku latautuu yllättävän nopeasti ja kestää pitkään. (Mulla on aiempaa kokemusta toisen merkkisistä sähköpyörästä)
Nyt 200km ajanut työmatkoja tällä ( ees taas 20km) ja mäet polkaisee hetkessä ylös.
Ainoana omana miinuksena tajusin; ettei Keskimoottori lähdekään niin tehokkaasti vetään ylämäessä kuin takamoottori mikä mieheni Helkama pyörässä on VAIKKA tässä Avassa on Newton vääntöön enemmän.
Varmasti mielipide asioitakin.
Olen päässyt akulla ~70 km kun joutuu työmatkalla aina suuntaansa käyttää 4 tai 5 tasoo parissa ylämäessä. Muuten tasaisella ajolla 1-2. Ilman avustusta tosi raskas ajaa.
Toisaalta kaipaa ehkä enemmän vaihteitakin, kun noin tehokas moottori, mutta PÄRJÄÄ! Tällä tullaan taittamaan kesän pidemmät pyöräretketkin.
5/5 siis arvosana ja pyöräilyintoo on tullut huimasti tämän myötä.
Pyörä hajosi heti, asiakaspalvelu ruuhkautunut ja joudut odottamaan yhteydenottoa useita päiviä.
Hyvä tuntuma eka lenkillä toimii hyvin todella mielyttävä kokemus pyöräily nousi aivan uudelle tasolle hintaluokassaan hyvä valinta.
Polkupyörän tilaus ja toimitus sujuivat hyvin, pyörä löysi perille. Pyörä oli osin kasattu takarengas kiinni ja vaihteet säädöissä. Loppu kasaaminen oli helppoa ja yksinkertaista. Koeajolenkin perusteella kaikki tuntuu toimivan, ensihuollossa ehkä pieniä säätöjä, mutta sitä varten se on. Laadukkaan tuntuinen pyörä ja käyttäjällä hyvät ensituntumat.
Sähkömoottorista ei löytynyt netistä juuri mitään tietoa, mistä on kotoisin ja kenen valmistama. Tuntuu kuitenkin koeajojen perusteella hyvin toimivan.
Miinuksena liian lyhyt etulokasuojan aisa ja Vantaan Tammiston toimipisteen mekaanikon kommentit siihen, että pitää kiinnittää lokasuoja haarukan toiselle puolen. Ehkä se aisa olisi siitä näin venynyt- en kokeillut. Osa maksaa alle kympin tarvikkeena, siitä tässä ei ollut kysymys. Minusta epäkohta pitää tuoda esille vastaisen varalta - Kyseessä kuitenkin Premium tason pyörä ja hinta sen mukainen. Kerroin mekaanikolle jostain muualta aisan pyörään etsiväni.
Sen verran otin tästä opikseni, että meidän talouden pyöriä ei Vantaan toimipisteessä huolleta.
Polkupyörän tilaus ja toimitus sujuivat hyvin, pyörä löysi perille. Pyörä oli osin kasattu takarengas kiinni ja vaihteet säädöissä. Loppu kasaaminen oli helppoa ja yksinkertaista. Koeajolenkin perusteella kaikki tuntuu toimivan, ensihuollossa ehkä pieniä säätöjä, mutta sitä varten se on. Laadukkaan tuntuinen pyörä ja käyttäjällä hyvät ensituntumat.
Sähkömoottorista ei löytynyt netistä juuri mitään tietoa, mistä on kotoisin ja kenen valmistama. Tuntuu kuitenkin koeajojen perusteella hyvin toimivan.
Miinuksena liian lyhyt etulokasuojan aisa ja Vantaan Tammiston toimipisteen mekaanikon kommentit siihen, että pitää kiinnittää lokasuoja haarukan toiselle puolen. Ehkä se aisa olisi siitä näin venynyt- en kokeillut. Osa maksaa alle kympin tarvikkeena, siitä tässä ei ollut kysymys. Minusta epäkohta pitää tuoda esille vastaisen varalta - Kyseessä kuitenkin Premium tason pyörä ja hinta sen mukainen. Kerroin mekaanikolle jostain muualta aisan pyörään etsiväni.
Sen verran otin tästä opikseni, että meidän talouden pyöriä ei Vantaan toimipisteessä huolleta.
Ensimmäinen sähköpyörä ja ekat lenkit heitetty. Nyt lähtee jo mielellään pyöräilee kun pääsee jopa jyrkät mäet helposti ylös.enpä olisi näin sohvaperunana löytäväni liikkumisen iloa uudelleen.
