**DEMO STOCKHOLM** FitNord Ranger 200 Elmountainbike, svart, 43 cm (540 Wh batteri)

**DEMO STOCKHOLM** FitNord Ranger 200 Elmountainbike, svart, 43 cm (540 Wh batteri)

4.5 / 5

19999 kr
Lägsta pris senaste 30 dagarna: 8996 kr

Demoexemplar

Läs mer om modellen här: 
FitNord Ranger 200 Elmountainbike, svart (540 Wh batteri) - Sportproffsen.se

Årsmodell: 2023

Ram 43 cm, hjul 27,5" - Cyklistens längd 155 - 175 cm

  • Rullat 122 km
  • Konditionstestad (Utan anmärkning)
  • Medföljer nycklar och laddare


Klassificering av skick:

  • "A-klass" cyklar är nästan som nya, med mycket få användningsspår och högst 10 km körda.
  • "B-klass" cyklar visar tydligare användningsspår och är ibland äldre modeller.
  • "C-klass" cyklar har synliga märken och har använts mer omfattande. Extra garanti ingår inte när du köper dessa cyklar.

Detta demoexemplar är "A-klass"



Produktinformation

Produktnamn: FitNord Ranger 200 Elmountainbike, svart (540 Wh batteri) med ytterligare ett års garanti

Modell: Ranger 200

Färg: Svart

Användningsområde: Stadscykling, Pendling, Terräng

Ram-material: Aluminium

Produktens vikt: 25 kg

Vikt: 43 cm: 23,5 kg / 48 cm: 24,8 kg / 53 cm: 24,5 kg

Maximal användarvikt: 120 kg

Batteri och motor

Batterikapacitet: 540 Wh

Battericells-tillverkare: Samsung

Batteriets placering: Rambatteri

Batteriets spänning: 36 V

Batteriets lagringskapacitet: 15 Ah

Motortyp: Navmotor bakhjul

Sensortyp: Kadenssensor

Effekt: 250 W

Maximalt vridmoment: 45 Nm

Maximal hastighet: 25 km/h

Växlar och kraftöverföring

Antal växlar: 8

Typ av växelsystem: Shimano Altus

Kedjetyp: KMC

Kontrollpanel

Assistansnivåer: 5

Gå-assistans: Nej

Bromsar, däck och framgaffel

Bromsar: Tektro MD-M280

Bromstyp: Mekanisk skivbroms

Däckmodell: CST Patrol

Däckbredd: 2.25"

Slaglängd framgaffel mått: 80 mm

Fjädring bak: Nej

Typ av framgaffel: Fjäderdämpad gaffel

Framgaffel modell: Suntour SF20 XCM DS RL

Lås på framgaffel: Låsbar dämpad gaffel

Framaxel: Snabbkoppling

Utrustning

Lampor: Ja

Sadel: Vader

Pakethållare: Monterbart tillbehör

Stänkskärmar: Monterbart tillbehör

Styrstam: Fast stam

Laddare, ampere: 2 A

Ramlås: Monterbart tillbehör

Storleksguide

 

Ramstorlek 43 cm = Cyklistens längd 155–175 cm
Ramstorlek 48 cm = Cyklistens längd 170–185 cm
Ramstorlek 53 cm = Cyklistens längd 180–195 cm

 

Observera att storlekarna är vägledande. När du väljer ramstorlek ska du även ta hänsyn till din kropps proportioner och din föredragna körställning. Om du behöver hjälp med att välja rätt ramstorlek, kontakta vår kundtjänst!

 

Förpackningens storlek: 1550 x 290 x 900 mm

 

Batterikapacitet och räckvidd

 

* Observera att maximal räckvidd endast uppnås under idealiska förhållanden med låg assistansnivå och minimal last. Den faktiska räckvidden är svår att uppskatta, eftersom den också påverkas av faktorer som temperatur, cyklistens vikt, körstil och underlag. Läs mer här. 

Produktrecensioner

Produktrecensioner
4,5 / 5.0
4.5 / 5
Baserat på 180 recensioner

Kundrecensioner

4 / 5
Juha-Matti V. 29.07.2024
Näyttö turhan pieni

Muuten ihan hyvän tuntuinen pyörä, mutta näyttö aivan liian pieni. Akun varausta ei näe ilman lukulaseja ja muutenkin kaikki näytössä turhan pienellä. Vain nopeuden näkee selvästi.

3 / 5
Tommi K. 28.07.2024
Hinta ja laatu hyvässä linjassa

Nyt 3pv ja 100km pyörällä ajeltua vaikuttaa ihan asialliselta kamppeelta hintaansa nähden. Rungon koko olisi pitänyt ottaa vaan suurempi, kun itse olen 173cm, niin 48runko tuntuu vähän lyhkäiseltä omaan makuun. Vaihteita joutui vähän säätämään, kun ei meinannut 1 ja 8 mennä aina nätisti päälle ja molemissa jarruissa sisemmät palat oli aivan pohjassa, joten jarrut antoi ääntä, kun niitä käytti. Sähköavustuksessa tuntuu olevan jokin ominaisuus, että yli 25km/h vauhdin jälkeen ei meinaa aina lähteä uudelleen mukaan. Tämä on todella inhottavaa, jos matkalla on paljon mäkiä, kun jokaiseen ylämäkeen joutuu aina puottamaan pienempää ja odotella että vauhti laskee jonnekkin 20km/h alapuolelle, jotta avustus taas herää. Jousitettu satulatolppa ei olisi myöskään yhtään huonompi lisä pyörään.
Kaikesta huolimatta on tämä ihan ok pyörä, jolla ainakin omat ajuni saa hoidettua ja hintakin on hyvin linjassa ominaisuuksien suhteen. Myöskin akku tuntuu olevan melko sitkeä, koska ensilatauksen jälkeen siinä on vieläkin 3 tolppaa jäljellä ja matkaa on kuitenkin jo taitettu.

5 / 5
Hannu T. 27.07.2024
Huippu hyvä pyörä

Aivan huippu pyörä. Mukava ajella ja sähköavustetta pystyy vaivattomasti lisäilemään tarvittaessa.
Hinta-laatu suhde lyömätön.
Ehdin käyttää jo ensi huollossakin kun 200km tuli jo vkossa täyteen.

4 / 5
Katja K. 25.07.2024
5 / 5
Salme L. 24.07.2024
Hyvä.

Pidän koko pyörästä. ei ole valittamista. Hyvä ostos.

5 / 5
Esa R. 23.07.2024
Lihakset kuihtuu

Kiva lelu :)

4 / 5
Jukka P. 21.07.2024
Ranger 200

Loistava hinta laatusuhde

4 / 5
Pekka L. 19.07.2024
FitNord Ranger 200

Pyöra toiminut moitteettomasti.
Hintalaatu suhde hyvä.
Näyttö vähän liian pieni tosin käytön
kannnalta ei suurta merkitystä
Suosittelen

5 / 5
Eija V. 16.07.2024

Hyvä pyörä ajella, suosittelen!

4 / 5
Erkki H. 15.07.2024
Vaaarin ( 72-v) tuntemuksia pyörästä

Nyt parin viikon ja parin sadan kilometrin kokemuksella erilaisissa ajoympäristäissä akelleena alustava arvio on: Kokoaminen selkeää, ajomukavuus asfaltilla hyvä, soralla oikeinkin hyvä. Parhaimmillaan pyörä on hyväpohjaisilla poluilla. Silloin avustuksen kyvyt tulevat esiin. Märkäpohjaisilla hiukan sosituneilla poluilla, no ei hyvä mutta tuskin mikään toimii märällä pehmoisella pohjalla, apuja tulee ykköstasonkin avustuksella liikaa, ilman avustusta kulkee siellä ihan mukavasti. Oikeastaan ainoa isompi miinus on rungon ahtaus jos ajattelee että pyörä olisi välillä saatava lukittua johonkin. Kunnon U-lukon kiinnitykselle ei oikein ole tilaa ja matka-asennossakin. no ei niin mukava. Reppukuljetuksena joutuu käyttämään.

  • Andra har även tittat på: