**DEMO STOCKHOLM** FitNord Venture 300 Elcykel G2, svart 360Wh 52 cm
**DEMO STOCKHOLM** FitNord Venture 300 Elcykel G2, svart 360Wh 52 cm
På lager, skickas inom 3 arbetsdagar
Tillgänglig i Stockholmsbutiken
Lindövägen 14
Öppet:
Mån-Fre: 10-17
Lör: 11-16
Röd dag/söndag: stängt
Demoexemplar
Läs mer om denna cykel här: FitNord Venture 300 Elcykel G2, svart - Sportproffsen.se
Årsmodell: 2025
Ramstorlek: 52 cm
- Rullat 806 km
- Konditionstestad (Utan anmärkning)
- Medföljer nycklar och laddare
Klassificering av skick:
- "A-klass" cyklar är nästan som nya, med mycket få användningsspår och högst 10 km körda.
- "B-klass" cyklar visar tydligare användningsspår och är ibland äldre modeller.
- "C-klass" cyklar har synliga märken och har använts mer omfattande. Extra garanti ingår inte när du köper dessa cyklar.
Detta demoexemplar är "B-klass".
Kontakta oss - Sportproffsen.se
Produktrecensioner
Kundrecensioner
Pyörä toiminut ajossa hyvin, kilometrejä takana 400km.
Vaihteet säädettävä, muuten toiminut moitteettomasti!
Akku riittää hyvin viikon ajoon työmatkalla.
Takamoottori 45Nm riittää kaupunkiajossa / työmatkaajossa hyvin avustamaan.
Pyörä toiminut ajossa hyvin, kilometrejä takana 400km.
Vaihteet säädettävä, muuten toiminut moitteettomasti!
Akku riittää hyvin viikon ajoon työmatkalla.
Takamoottori 45Nm riittää kaupunkiajossa / työmatkaajossa hyvin avustamaan.
Polkupyörän tilaus ja toimitus sujuivat hyvin, pyörä löysi perille. Pyörä oli osin kasattu takarengas kiinni ja vaihteet säädöissä. Loppu kasaaminen oli helppoa ja yksinkertaista. Koeajolenkin perusteella kaikki tuntuu toimivan, ensihuollossa ehkä pieniä säätöjä, mutta sitä varten se on. Laadukkaan tuntuinen pyörä ja käyttäjällä hyvät ensituntumat.
Sähkömoottorista ei löytynyt netistä juuri mitään tietoa, mistä on kotoisin ja kenen valmistama. Tuntuu kuitenkin koeajojen perusteella hyvin toimivan.
Miinuksena liian lyhyt etulokasuojan aisa ja Vantaan Tammiston toimipisteen mekaanikon kommentit siihen, että pitää kiinnittää lokasuoja haarukan toiselle puolen. Ehkä se aisa olisi siitä näin venynyt- en kokeillut. Osa maksaa alle kympin tarvikkeena, siitä tässä ei ollut kysymys. Minusta epäkohta pitää tuoda esille vastaisen varalta - Kyseessä kuitenkin Premium tason pyörä ja hinta sen mukainen. Kerroin mekaanikolle jostain muualta aisan pyörään etsiväni.
Sen verran otin tästä opikseni, että meidän talouden pyöriä ei Vantaan toimipisteessä huolleta.
Pyörä sinänsä on hyvä ja akku tehdokas, mutta akun sijainti on ihan älytön. Miksi akun pitää olla rungon alla? Ihan turha putoamisriski jos lukitus on tehty huonosti.
Omassa kappaleessani on ollut myös ongelmia vaihteiden kanssa. Olen käynyt jo kaksi kertaa korjauttamassa ongelman vaikka pyörällä on ajettu alle 500km
Ajettu 1500 km. Ratas vaihdettu kertaalleen. Ketjut menivät poikki, eli ketjut vaihdettu.
Mukava ajaa, akun kesto hyvä. Hyvä peli kunhan kaikki kiinalaiset osat on vaihdettu kestävämpiin.
Suosittelen, mutta pitää varautua siihen, että kaikki ei mene ihan niin kuin pitäisi.
Toukokuusta lähtien olen tällä pyörällä ajellut ja kyllä on matkanteko ollut mukavaa kun pyörä on hyvin toiminut.
Mutta ei se aivan " viaton" pyörä ole... Pyörän jalas löystyy ajoittain jota on pitänyt useita kertoja kiristää. Lampun johdon olen joutunut laitattamaan huollossa paremmin kiinni kun se irtosi.
Ensihuollosta sen verran että maksoi 125 € ...kallis minun mielestä.
Todella hyvä sähköpyörä joka täyttää kaikki minun vaatimukset. Toimii yhtä hyvin niin työmatka- kuin vapaa-ajankin pyöränä. Akku kestää hyvin pitkään, kestää suurinpiirtein kaksi viikkoa latausten välillä kun poljen töihin 10km päivässä. Hyvin mukava asiakaspalvelu joka auttoi minua kun pyörän inta laski ennen kuin ehdin saada pyörän. Ainut pieni huono asia on, että sen hinta on taas laskenut 1500 kruunua siitä mitä se oli silloin kun ostin sen ????.
Erittäin mukava sähköpyörä, jossa on hyvä moottori. korkea laatu ja suuri ammattitaito. olen erittäin tyytyväinen.
Pyörä joka jarraa nopeuksilla 17-19km/h. Avustustason ja vaihteen yhdistelmä eri tilanteissa vaikea löytää. Ajo töksähtelevää varsinkin ylämäessä jossa 3. Vaihdetta ei voi käyttää ollenkaan epämukavuuden takia.
Aivan mahtava pyörä.
Akun kesto ekalla latauksella, lapsi tarakalla matkustaen oli n. 75km. Avustus oli osin pois päältä ja jyrkimmissä mäissä käytin suurinta avustustasoa. Mutta suurimman osan ajasta 2 tai 3. Mukavasti matka taittuu tällä.
Painavahko on polkea ilman sähköä. Ainakin jos lapsi on kyydissä.
Ainut miinus että saisi ehkä olla muutama lisävaihde. Akun lataus aika tyhjästä täyteen noin reilu 3h.
Voin suositella lämpimästi.
